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纸板材质分类

纸板材质是按单位面积重量来分类的. 在大陆市场主要有以下几种之纸板材

K纸:250g/M*M A纸:175g/M*M B纸:125g/M*M (此三种一般为进口纸) 7纸:200g/M*M 8纸:260g/M*M C纸:127g/M*M(台湾纸)

芯纸:基本100g/M*M 大机105-110g/M*M 加强芯纸: +纸115g/M*M 其它加强芯视客户情况而定,以台湾而言有130g,140g,150g,180g,190g/M*M的加强芯纸,但在大陆常见的有140g,150g,180g/M*M的加强芯纸.

纸板结构

1,纸板结构指纸板的配比组合数,一般按客户要求做配比,从五层的KⅢK,KⅢA到三层的CⅡ都可以.

2,坑(浪)指纸板横截面上的孔.常见的有A浪,B浪,C浪,D浪,E浪.大陆一般用B浪,C浪,E浪.

3,浪高:A浪=5mm B浪=3mm C浪=4mm D浪=2mm E浪=1.5mm,五层纸两浪由BC坑组成,单层纸一般用的是B坑.

要保证纸箱自身的强度能够应对在储运环境中造成的危害，这就需要对纸箱进行一个的设计和模拟试验，以达到有效的保护产品。在进行纸箱结构设计时，应对纸箱防震方面主要有以下几个方面：

　　1. 瓦楞垫片：垫片是在纸箱运输过程中***常见的一种应对共振和冲击对产品造成伤害的防护措施。并且垫片结构简单，容易生产；特别适合一些形状较规则的产品的保护。

　　2. 瓦楞格栅：格栅用于小型物品的分隔包装，一般配合纸箱一起使用。对纸箱隔栅的设计一定要紧凑；3,浪高:A浪=5mmB浪=3mmC浪=4mmD浪=2mmE浪=1。有效的固定产品在隔栅内，使其不发生碰撞。用于金属镀膜物品的包装时，效果显著。适当的瓦楞隔栅还可以提高纸箱整箱的抗压强度。当然，纸箱的隔栅也用于对物品的分隔，比单件产品分别包装更节约成本

　　3. 护角：开发纸箱的护角，种类繁多；有折叠的护角，也有粘合的护角。一般都是根据产品的外观形状设计出和产品结合在一起的护角。使用护角的产品，很多都是质量较高的产品，所以在设计时需要考虑纸箱的整体抗压和防冲击以及共振的影响。

⑵瓦楞纸箱的箱形 在保证纸箱质量的前提下，应尽量节约纸箱加工材料和包装费用。比如.容积相同的纸箱，采用长：宽：高为2:1:2时***省料，比例为1:1:1时***费料。因此，应尽量避免采用正方形的箱.还要照顾到产品对箱容积的利用率，箱对卡车、火车车厢容积的利用率以及仓储运抽时堆垛的稳定性.纸箱的耐破度与抗压有什么直接的关系抗压一般指静态力量下，耐破除了静压以外还包括动态冲击力。前者可以做大堆积实验来确定，后者一般用一定高度的自然坠落和搬运过程中的常发意外撞击以及运输颠簸程度来选择。科学设计是'预防针'设计瓦楞纸箱的大小首先要进行内尺寸的设计。